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公司新聞

SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓

一、SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓概述:

   SLQ系列升流器(大電流發(fā)生器)是根據(jù)電力部門(mén)和工礦企業(yè)在電氣設(shè)備試驗(yàn)如:各種開(kāi)關(guān),電流互感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的專(zhuān)用設(shè)備。
   
本系列產(chǎn)品視產(chǎn)品體積、重量采用分體/一體式結(jié)構(gòu),具有輸出電流無(wú)極調(diào)整,電流上升平衡、負(fù)荷變化范圍大、工作可靠、操作簡(jiǎn)便、等特點(diǎn)。是工礦企業(yè)進(jìn)行升流或溫升試驗(yàn)較理想的設(shè)備。

二、SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓主要技術(shù)參數(shù):

:“升流器額定輸出”中,左邊為串聯(lián);右邊為并聯(lián)輸出參數(shù)

型號(hào)規(guī)格

容量

kVA

初級(jí)

次級(jí)

外型尺寸(mm

長(zhǎng)×寬×高

重量

kg

結(jié)構(gòu)形式

V1

A1

V2

A2

SLQ-82-100

0.6

220

2.7

5

100

300×210×350

18

一體

SLQ-82-200

1.2

220

5.5

5

200

310×220×380

22

一體

SLQ-82-500

3

220

13.6

5

500

330×238×450

28

一體

SLQ-82-1000

5

220

22.7

5

1000

490×300×300

40

一體

SLQ-82-1500

6

220

27.3

5

1500

430×300×500

50

一體

SLQ-82-2500

12

380

31.6

5

2500

500×330×690

95

一體

SLQ-82-3000

15

380

395

5

3000

520×330×700

110

一體

分體

SLQ-82-4000

24

380

63

5

4000

540×350×720

130

一體

分體

SLQ-82-5000

30

380

79

5

5000

600×430×900

300×500×500

145

135

分體

SLQ-82-6000

36

380

95

5

6000

600×430×900

300×500×500

150

140

分體

SLQ-82-8000

48

380

126

5

8000

700×480×1000

380×550×550

200

160

分體

SLQ-82-10000

50

380

131.6

5

10000

700×500×1050

400×600×600

230

200

分體

SLQ-82-12000

72

380

189

5

12000

700×500×1050

400×600×600

280

260

分體

SLQ-82-15000

90

380

237

5

15000

700×500×1050

400×600×600

320

300

分體

SLQ-82-20000

120

380

316

5

20000

700×700×1200

500×700×700

380

350

分體

SLQ-82-30000

180

380

474

5

30000

700×700×1400

600×800×800

500

450

分體

更多特殊、大型規(guī)格根據(jù)客戶(hù)要求訂做。

三、SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓使用環(huán)境:

1、工作電源:AC 220V/380V ±10% 50HZ
2
、環(huán)境溫度:—10℃—40
3
、產(chǎn)品周?chē)鷳?yīng)無(wú)嚴(yán)重影響變壓器絕緣的氣體蒸氣,化學(xué)性沉積灰塵、污垢及其它爆炸性介質(zhì)的場(chǎng)所。

四、SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓工作原理:

本系列產(chǎn)品按入工作電源后,通過(guò)調(diào)整調(diào)壓器輸出電壓以獲得試驗(yàn)所需的大電流。其工作原理圖如下:

五、SLQ-82分體式大電流發(fā)生器當(dāng)仁不讓使用方法及注意事項(xiàng):

    1、按電氣原理圖接好工作線(xiàn)路。變壓器外殼,操作臺(tái)等必須良好接地。
    2
、接通電源,操作臺(tái)上的綠色指示燈亮。按下啟動(dòng)按鈕,紅色指示燈亮,此時(shí)升流器等待升流。
    3
、順時(shí)針均勻旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器,注意操作臺(tái)上輸出電流指示直到所需的大電流,為了保證測(cè)試精度,可在儀表接線(xiàn)柱上串接一標(biāo)準(zhǔn)電流表。
    4
、試驗(yàn)過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即切斷電源 ,查明原因后再進(jìn)行試驗(yàn)。
    5
、試驗(yàn)完畢,必須將調(diào)壓器回零,按停止按鈕切斷電源,切斷工作電源 ,方可拆除試驗(yàn)接線(xiàn),以保證。

六、注意事項(xiàng):

    1、本設(shè)備是為短時(shí)間的工作而設(shè)計(jì)的,所以不允許長(zhǎng)時(shí)間在額定容量下工作,特別不允許超過(guò)額定電流運(yùn)行,以防過(guò)熱,空載試驗(yàn)時(shí)其允許的運(yùn)行時(shí)間如下:    

負(fù)載情況(占額定%

較大運(yùn)行時(shí)間(秒)

100

60

75

300

50

900

 2、新安裝和長(zhǎng)時(shí)間不用的變壓器,運(yùn)行前用1500兆歐表測(cè)量線(xiàn)圈之間和線(xiàn)圈對(duì)地的絕緣電阻,其電阻值不低于0.5兆歐時(shí),方可使用。
    3
、使用中升流變壓器和操作臺(tái)必須可靠接地,以保證。
    4
、使用時(shí)應(yīng)緩慢均勻升流,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免過(guò)大的震動(dòng)。
    5
、調(diào)壓器與電刷接觸表面應(yīng)保持清潔,視情況用90%酒精蘸棉紗擦拭干凈。
    6
、本設(shè)備應(yīng)置于清潔、通風(fēng)、干燥和室內(nèi)保存。

七、設(shè)備成套性:

1、操作臺(tái)   一臺(tái)
2
、升流變壓器   一臺(tái)
3
、產(chǎn)品合格證   一份
4
、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)   一份

八、產(chǎn)品售后服務(wù)

本產(chǎn)品自售出后一年內(nèi)免費(fèi)保修。



浙江漁船與巴拿馬油船相撞8船員全失蹤!搜救暫停,初定交通肇事

108日上午,南都記者從浙江省海洋與漁業(yè)局獲悉,930日與一艘巴拿馬油輪相撞的浙象漁41020船,目前8名船員全部失蹤。相關(guān)搜救人員表示,海上大規(guī)模搜救已暫停,不排除有失蹤船員被路過(guò)商船或漁船救起的可能性。據(jù)了解,涉事油輪經(jīng)寧波海事局召回后,初步調(diào)查為兩船相撞造成的交通肇事。目前事故雙方已進(jìn)入法院程序,調(diào)查結(jié)果將于近期公布。

 相關(guān)工作人員表示,由于臺(tái)風(fēng)康妮來(lái)襲,大規(guī)模海上搜救在103日晚結(jié)束,8名船員目前仍失蹤。來(lái)源:浙江省海洋與漁業(yè)局。

8名船員全部失蹤 初步調(diào)查為交通肇事

93023時(shí)許,浙象漁41020船在象山縣石浦港東北方向約70海里的海域與一艘巴拿馬油輪相撞后沉沒(méi),船上8人失聯(lián)。遇險(xiǎn)前,漁船曾發(fā)出緊急求助信號(hào)。浙江省海上搜救中心在11時(shí)58分啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

108日,南都記者從浙江省海洋與漁業(yè)局獲悉,目前8名船員全部失蹤。浙江省海洋與漁業(yè)局的工作人員表示,由于臺(tái)風(fēng)康妮來(lái)襲,大規(guī)模海上搜救在103日晚結(jié)束,因?yàn)?span lang="EN-US">3號(hào)以后起風(fēng)了,所以大規(guī)模搜救暫時(shí)結(jié)束。他表示,目前仍不不排除失蹤船員有被路過(guò)商船或漁船漁船救起的可能性。

事故進(jìn)入法院程序 調(diào)查結(jié)果于近期公布

事發(fā)后,8名失蹤船員的家屬趕赴象山。108日,南都記者了解到,涉事巴拿馬油輪經(jīng)寧波海事局召回調(diào)查后,目前初步調(diào)查結(jié)果為兩船發(fā)生碰撞,事故性質(zhì)認(rèn)定為交通肇事。

據(jù)了解,商船相撞事故發(fā)生后,在流程上一般由律師起訴,由海事法院受理后進(jìn)行扣船,外籍船主應(yīng)訴后,部分商船會(huì)選擇走保全程序認(rèn)理賠。

南都記者了解到,該艘巴拿馬油輪為巴拿馬籍船主。目前該油輪的代理人將走保全程序。關(guān)于兩船相撞的具體原因與事故責(zé)任認(rèn)定,知情人士表示目前仍不便透露,僅稱(chēng)今天開(kāi)始進(jìn)入法院的程序,現(xiàn)在還在調(diào)查中。據(jù)了解,官方將于近期公布調(diào)查結(jié)果。


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